سمیرا حیدرخانی
عملیات ریلگذاری مسیر ریلی «زنجان – قزوین» پس از سالها انتظار به پایان رسید. این پروژه حیاتی که یکی از مهمترین طرحهای نیمهتمام کشور در حوزه حملونقل ریلی محسوب میشود، با اعلام وزیر راه و شهرسازی، نویدبخش تحولی بزرگ در شبکه سراسری راهآهن ایران است. اتمام این مرحله از پروژه نه تنها برای مردم استانهای زنجان و قزوین، بلکه برای تسهیل کریدورهای ترانزیتی شرق به غرب کشور نیز اهمیتی راهبردی دارد و در آستانه بهرهبرداری رسمی قرار گرفته است.
<>
پایان ریلگذاری راهآهن زنجان-قزوین؛ ثمره پیگیریهای مستمر
فرزانه صادق، وزیر راه و شهرسازی، روز پنجشنبه در جمع خبرنگاران در استان زنجان، با تأکید بر اینکه توسعه زیرساختهای ریلی نشانگر پیشرفت کشورهاست، خبر از اتمام موفقیتآمیز عملیات ریلگذاری در مسیر راهآهن زنجان-قزوین داد. وی افزود که پس از بازدیدهای فنی شامل بررسی کیفیت بالاست و سایر الزامات فنی، اطمینان کامل برای افتتاح قریبالوقوع این پروژه حاصل شده است. این طرح که دهها سال از آغاز آن میگذرد و در سالهای اخیر با رکود مواجه بود، با پیگیری استاندار زنجان، نمایندگان استان و تلاش بیوقفه شرکت راهآهن جمهوری اسلامی ایران، جانی دوباره گرفت و به مرحله پایانی خود رسید.
اهمیت استراتژیک راهآهن زنجان-قزوین در کریدورهای ملی و بینالمللی
مسیر ریلی زنجان-قزوین نه تنها برای ساکنان دو استان کلیدی است، بلکه به دلیل قرار گرفتن در امتداد کریدور راهبردی شرق به غرب و مسیری که از سرخس تا مرزهای شمالغرب کشور امتداد مییابد، جایگاه ویژهای در جابهجایی بار و مسافر در سطح ملی و بینالمللی دارد. این محور بخش مهمی از مسیر تاریخی جاده ابریشم نیز محسوب میشود و تکمیل و دوخطه شدن آن، تأثیرات چشمگیری بر توسعه اقتصادی و حملونقلی کشور خواهد داشت.
افزایش ظرفیت: دوخطه شدن مسیر، امکان عبور همزمان قطارها در دو جهت را فراهم کرده و ظرفیت جابهجایی بار و مسافر را به شکل قابل توجهی افزایش میدهد.
افزایش سرعت و ایمنی: با کاهش توقفها و افزایش قابلیت مانور، سرعت قطارها افزایش یافته و ضریب ایمنی عملیات ریلی بهبود مییابد.
کاهش زمان سفر و هزینهها: این بهینهسازیها منجر به کاهش زمان سفر برای مسافران و کوتاهتر شدن زمان حملونقل کالا و در نتیجه کاهش هزینههای لجستیک میشود.
رویکرد دولت سیزدهم: تکمیل پروژههای نیمهتمام ریلی
وزیر راه و شهرسازی در ادامه سخنان خود، دولت سیزدهم به ریاست دکتر پزشکیان را "دولت تکمیلکننده طرحهای نیمهتمام" معرفی کرد. وی با اشاره به پروژههای متعدد و باسابقه که در سالهای گذشته پیشرفت کندی داشتهاند، از عزم جدی این دولت برای به سرانجام رساندن آنها خبر داد. راهآهن زنجان-قزوین نیز در همین راستا، یکی از پروژههای اولویتدار بود که با همت و تلاشهای صورتگرفته، شاهد پایان مرحله ریلگذاری آن هستیم. این رویکرد دولت میتواند به رفع موانع توسعهای و بهرهبرداری از سرمایهگذاریهای گذشته کمک شایانی کند.
چشمانداز بهرهبرداری و تأثیرات آتی راهآهن زنجان-قزوین
با اتمام عملیات ریلگذاری، تمامی مراحل فنی باقیمانده از جمله سیگنالینگ، ارتباطات و ایستگاهها نیز با سرعت در حال انجام است. وزیر راه و شهرسازی ابراز امیدواری کرد که تا پایان سال جاری (شمسی)، امکان بهرهبرداری رسمی و آغاز جابهجایی بار و مسافر در این محور فراهم شود. این اقدام مهم:
تسهیل ترانزیت: نقش محوری زنجان در کریدورهای شمالغرب، ترانزیت کالا و مسافر را به مراتب روانتر خواهد ساخت.
تحول اقتصادی منطقه: با افزایش دسترسی ریلی و سرعت حملونقل، فرصتهای اقتصادی جدیدی برای استانهای در مسیر ایجاد خواهد شد.
کاهش ترافیک جادهای: بخشی از بار و مسافر از جاده به ریل منتقل شده و به کاهش ترافیک، آلودگی و سوانح جادهای کمک میکند.
وزیر راه و شهرسازی همچنین از برنامههای بازدید از دیگر حوزهها از جمله مسکن در استان زنجان خبر داد و قول داد که "بهزودی خبرهای خوبی برای مردم استان" اعلام خواهد شد.
مطالب مرتبط
- معاون قوه قضائیه: گلریزان اجتماعی بوشهر پیشگام مبارزه با آسیبهای اجتماعی با تکیه بر مشارکت مردمی
- وزیر فرهنگ و ارشاد اسلامی: فارس پیشگام تجلی پیوند هویت ایرانی و اسلامی در کشور است
- بنبست دیپلماتیک؛ آمریکا و اوکراین در توافق بر سر نسخه نهایی طرح صلح ناکام ماندند
- ارتش رژیم صهیونیستی با نفوذ به قنیطره، عملیات جدید نظامی در جنوب سوریه انجام داد
